La motricité intégrale transforme votre confiance au volant, surtout quand les conditions météo changent soudainement. Le Kia Seltos 2026 propose l’AWD sur plusieurs versions, offrant ainsi un meilleur contrôle de traction pendant l’hiver et sur les routes plus difficiles.
Ce système répartit automatiquement la puissance entre les roues avant et arrière selon les besoins en traction. Vous bénéficiez d’une meilleure adhérence sans devoir modifier vos habitudes de conduite ou sélectionner manuellement différents modes.
Versions offertes avec l’AWD
Le Seltos 2026 propose le rouage intégral sur quatre versions. Le modèle LX AWD constitue la porte d’entrée, avec les caractéristiques essentielles et le contrôle de traction de base. Le EX AWD ajoute confort et technologies tout en conservant les capacités AWD.
La version EX Premium pousse plus loin avec une finition plus luxueuse tout en gardant l’AWD. Les modèles haut de gamme SX et X-Line intègrent l’AWD de série, en combinaison avec un moteur turbo performant.
Le modèle LX FWD (traction avant) demeure disponible pour les conducteurs qui privilégient la consommation d’essence à la traction accrue.
Fonctionnement du système AWD
Le système AWD du Seltos surveille en continu la vitesse des roues, les mouvements du volant et la position de l’accélérateur. Dès que les roues avant commencent à perdre de l’adhérence, la puissance est automatiquement envoyée aux roues arrière pour retrouver du mordant.
Tout cela se fait sans intervention ni même que le conducteur s’en rende compte. Le système agit en accélération, dans les virages ou en montée, quand une traction supplémentaire est nécessaire.
Un différentiel autobloquant offert sur les versions SX et X-Line fournit un contrôle de traction additionnel pour affronter des surfaces difficiles comme une entrée enneigée ou un terrain boueux.
Avantages en été aussi
Le rouage intégral ne sert pas qu’en hiver. L’AWD est aussi utile lors d’averses estivales, où la chaussée devient glissante. Il permet de conserver une bonne traction en accélération ou en virage.
Le système ajuste automatiquement la répartition de puissance sur les routes mouillées ou les flaques, gardant les quatre roues engagées pour plus de contrôle quand la météo change brusquement.
Les chemins de gravier en région et les campings non pavés bénéficient aussi de l’AWD. Ce système aide à franchir des surfaces meubles ou des entrées abruptes vers vos destinations estivales.
Groupes motopropulseurs compatibles avec l’AWD
Deux moteurs sont jumelés au système de rouage intégral. Le moteur 4 cylindres de 2,0 L développe 147 ch et 132 lb-pi de couple, associé à une transmission à variation intelligente pour un roulement en douceur.
Le moteur 1,6 L Turbo GDI, livrant 195 ch et 195 lb-pi de couple, est offert exclusivement avec l’AWD et une transmission automatique à 8 rapports. Ce duo offre une accélération franche et des reprises solides sur l’autoroute.
Les deux moteurs utilisent de l’essence ordinaire, ce qui maintient des coûts d’utilisation raisonnables malgré la présence du système AWD.
Consommation de carburant avec l’AWD
Le moteur 2,0 L jumelé à l’AWD affiche une consommation de 8,8 L/100 km en ville, 7,5 L/100 km sur route et une moyenne combinée de 8,2 L/100 km — une bonne efficacité pour un véhicule à traction intégrale.
Le moteur turbo affiche des cotes de 9,7 L/100 km en ville, 8,6 L/100 km sur route pour une moyenne de 9,2 L/100 km. La légère hausse reflète la puissance accrue et la performance rehaussée.
Technologie intégrée
L’écran multimédia de 10,25 po donne accès à de l’information météo et à l’état des routes grâce aux services Kia Connect. Cela aide les conducteurs à anticiper les situations où le rouage intégral devient un atout.
Le système de navigation ajuste ses itinéraires selon les conditions routières et peut proposer des détours en cas de météo extrême où la traction est cruciale.
La sécurité renforcée par l’AWD
Le système d’aide à la prévention des collisions frontales fonctionne de pair avec l’AWD pour garder le contrôle du véhicule lors d’un freinage d’urgence. Les freins peuvent s’activer automatiquement pendant que l’AWD gère la distribution de puissance.
L’assistance au maintien dans la voie facilite la conduite lorsque les roues gauche et droite ont une traction inégale, souvent le cas en hiver.
L’aide à la prévention des collisions dans les angles morts surveille les zones autour du véhicule, particulièrement utiles quand la neige ou la glace limitent la visibilité ou l’adhérence.
Aucun compromis sur l’espace de chargement
Le rouage intégral n’empiète pas sur le volume de chargement. Le Seltos conserve 1 778 litres une fois les sièges arrière rabattus, et 752 litres avec les sièges relevés.
Le hayon électrique s’ouvre automatiquement pour un accès mains libres — pratique quand vous transportez de l’équipement d’hiver ou des articles sportifs nécessitant l’AWD pour atteindre votre destination.
Garde au sol et capacités hors route
Le Seltos offre une garde au sol suffisante pour affronter les stationnements enneigés et les chemins non pavés, où l’AWD améliore l’adhérence.
Les barres de toit permettent d’emporter plus de bagages ou de l’équipement de plein air comme des skis ou des articles saisonniers, qui nécessitent un rouage intégral pour se rendre à bon port en toute sécurité.
Confiance accrue en toute condition
Le rouage intégral du Seltos 2026 change la donne dans les situations routières imprévisibles. Ce système inspire confiance lors des changements de météo ou quand la route devient difficile.
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