La présentation par Kia de l’EV9 GT 2026 au salon de l'automobile de Los Angeles marque un changement substantiel dans la conception des VUS électriques. Cette variante de performance ajoute 122 chevaux au-delà de la version GT-Line, des réglages de suspension avancés et une technologie axée sur la piste au segment des VUS à trois rangées électriques.
Le EV9 GT 2026 génère 501 chevaux grâce à son groupe motopropulseur à deux moteurs, ce qui en fait le VUS le plus puissant de la gamme Kia. Le moteur de 160 kW monté à l'avant s'associe à un moteur arrière de 270 kW pour créer une traction intégrale électronique qui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes tout en accueillant six passagers. Ce chiffre d'accélération améliore considérablement le sprint de 5,0 secondes de l'EV9 GT-Line.
Des performances techniques au-delà des chiffres
L'EV9 GT introduit la première suspension à commande électronique de Kia dans un VUS. Ce système ajuste les taux d'amortissement en fonction des conditions de la route et du mode de conduite sélectionné. Le différentiel à glissement limité électronique améliore la stabilité en dirigeant le couple vers les roues offrant la meilleure adhérence. Les étriers de frein de la marque GT offrent une puissance de freinage accrue et sont associés aux pneus Continental 285/45R-21 pour un meilleur contact avec la route. Le système de suspension répond aux sollicitations du conducteur par le biais de plusieurs modes de châssis, chacun calibrant le poids de la direction et la réponse des freins en fonction des conditions de conduite spécifiques.
Systèmes avancés de contrôle du conducteur
Le système Virtual Gear Shift ajoute au contrôle du conducteur par le biais de palettes de changement de vitesse montées sur le volant. Cette technologie s'associe au système électrique Active Sound Design pour s'adapter à la dynamique du véhicule. Le conducteur peut choisir entre les modes Normal, Eco, Sport et My Drive, tandis que le bouton GT active les réglages de performances maximales pour la suspension, la direction et la puissance. Les affichages spécifiques à la GT sur l'écran de 12,3 pouces fournissent des données de performance en temps réel, notamment la puissance, la répartition du couple et les mesures de la force g.
L'architecture électrique de 800 volts permet de charger le véhicule de 10 à 80 % en moins de 25 minutes lorsqu'il est connecté à des chargeurs rapides compatibles. Avec une garde au sol de 198 mm et une capacité de remorquage de 2 268 kg, le GT conserve les capacités essentielles d'un VUS. Les améliorations axées sur les performances s'ajoutent aux caractéristiques de série telles que le freinage à récupération d'énergie et le régulateur de vitesse intelligent. Les éléments exclusifs au GT s'étendent au design extérieur, avec des jantes uniques, des prises d'air avant et des modifications aérodynamiques qui réduisent la portance à vitesse élevée.
L'intérieur reflète l'accent mis sur les performances de la GT grâce à des sièges sport profondément renforcés avec des inserts en daim Alcantara et un badge GT. Les surfaces en simili-cuir gris foncé et noir présentent des surpiqûres contrastées, tandis que le volant comporte un bouton GT bien visible qui permet d'accéder instantanément aux réglages de performances maximales. L'habitacle préserve l'espace pour les passagers et la capacité de chargement tout en ajoutant des touches orientées vers la performance.
Le EV9 GT 2026 arrivera à la fin de l'année 2025, offrant aux conducteurs 501 chevaux, une technologie de suspension avancée et une capacité de charge rapide. Le système à double moteur, le différentiel à glissement limité électronique et la suspension réglée en fonction des performances créent un VUS qui offre une forte accélération et une bonne maniabilité tout en accueillant six passagers et leur chargement.
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