Le Kia Sorento subit une transformation en profondeur pour l’année 2021, une métamorphose qui va nous permettre d’assister à la naissance de la meilleure génération du modèle depuis ses débuts.
En fait, il s’agit de la quatrième et pour l’occasion, on y a mis le paquet. Voyons ce que nous réserve la gamme au courant des prochaines semaines… et de la prochaine année.
Un total de six versions
La famille Sorento 2021 va compter six représentants. En entrée de gamme, on retrouvera d’abord les versions LX+ et LX Premium. Les prix de ces dernières ont respectivement été fixés à 35 960 $ et 38 460 $. Si nous les présentons de façon groupée, c’est parce qu’elles vont profiter d’un nouveau moteur, un 4-cylindres de 2,5 litres offrant 191 chevaux et 182 livres-pieds de couple. Et comme ce sera le cas avec les quatre autres variantes, elles vont proposer la traction intégrale, de même qu’une boîte automatique à huit rapports.
Vient ensuite dans la gamme une nouvelle proposition, soit le modèle X-Line. Celui-ci va présenter quelques différences notables, notamment avec une garde au sol plus élevée, un style plus reconnaissable, des jantes en alliage de 20 pouces uniques, ainsi qu’une configuration avec sièges capitaines à la deuxième rangée.
Son prix est de 41 460 $. Sous son capot, comme ce sera le cas pour les trois autres modèles qui reposent au sommet de la hiérarchie, on pourra compter sur un nouveau moteur 4-cylindres turbo de 2,5 litres, une mécanique qui va proposer 281 chevaux et 311 livres-pieds de couple.
Fait intéressant, Kia note des gains à la consommation avec les deux nouveaux moteurs. Les moyennes respectives de ces derniers sont de 9,7 et 9,9 litres aux 100 kilomètres (conduite ville/autoroute).
Et concernant les trois autres versions, on parle des modèles EX, EX+ et SX. Pour ces dernières, on demande, dans l’ordre, 42 960 $, 45 960 $ et 49 460 $.
Haute technologie
Pour le reste, c’est un Sorento franchement moderne qui nous attend. Une nouvelle plateforme plus légère et plus rigide pour une conduite plus solide, mais aussi un habitacle repensé avec entre autres un bloc d’instrument à affichage numérique. On aura aussi droit au système d’angles morts qui affiche l’image captée par les caméras latérales, qu’on souhaite changer de voie vers la droite ou vers la gauche.
Et c’est sans compter que Kia nous prépare l’arrivée d’une version hybride et d’une variante hybride rechargeable un peu plus tard en 2021. Ces deux nouvelles additions seront aussi livrées avec la traction intégrale.
Bref, l’année 2021 va être celle du Sorento chez Kia.
