La gamme hybride 2026 de Kia couvre quatre types de véhicules distincts : un multisegment compact, un VUS de taille intermédiaire, un VUS trois rangées et une fourgonnette familiale grande taille. Chacun utilise une version différente du groupe motopropulseur hybride et s'adresse à un type de conducteur différent — mais tous partagent le même objectif : réduire la consommation de carburant par...
Trouver un véhicule intéressant dans le segment des VUS compacts est une tâche facile ; la catégorie regorge de modèles pertinents. Faire un choix entre deux des meilleurs joueurs, soit le Kia Sportage 2021 et le Toyota RAV4 2021, est plus difficile.
Dans les faits, les deux sont bourrés de qualités. Cependant, lorsqu’on prend le temps d’analyser quelques éléments importants, on réalise que le représentant de Kia a un petit je-ne-sais-quoi qui séduit davantage. Voyons cela.
Le style
Le Toyota RAV4 propose des lignes harmonieuses et bien proportionnées, mais le modèle ne détonne pas sur la route. Avec le Kia Sportage, c’est tout l’inverse. Tant l’avant que l’arrière sont porteurs de lignes très affirmées et lorsqu’on jette un coup d’œil au véhicule, un mot nous vient en tête : caractère. Conséquemment, si vous souhaitez vous retrouver au volant d’un véhicule qui se démarque sur la route, le choix est facile ici.
Rapport prix-équipement
Kia a toujours été reconnue pour offrir des véhicules bien équipés et à bon prix. Cette tradition s’est poursuivie avec le Sportage de la génération actuelle, introduite pour 2017. La concurrence s’est ajustée, si bien que lorsqu’on regarde ce que Toyota offre en configuration de base avec son RAV4, ça ressemble à l’offre de Kia. La différence ? Le prix. À modèle semblable, vous allez épargner quelques milliers de dollars chez Kia.
La puissance
Si on laisse de côté les versions hybrides du Toyota RAV4, qui entrent dans une autre catégorie de prix, on retrouve un choix mécanique plus intéressant chez Kia. Comme pour le Toyota RAV4, Kia propose un moteur de base qui se compose d’un 4-cylindres atmosphérique. Ce dernier, de 2,4 litres, propose 181 chevaux et 175 livres-pieds de couple. C’est un peu moins que les 203 chevaux et 184 livres-pieds de couple du 4-cylindres de 2,5 litres de Toyota, mais le RAV4 est plus lourd que le Sportage, si bien qu’à l’usage, c’est aussi bien chez Kia que Toyota.
Là où le Sportage se démarque, c’est qu’il peut être livré avec un moteur turbo, soit un 4-cylindres de 2 litres offrant 237 chevaux et 260 livres-pieds de couple.
La conduite d’un Sportage équipé de cette mécanique n’a pas son égal chez Toyota. Même que si on compare l’expérience au volant des deux véhicules, la lutte n’est même pas serrée ; le dynamisme se retrouve chez Kia.
En somme, si vous êtes à la recherche d’un VUS qui vous offre autre chose que son seul côté utilitaire, c’est chez Kia que vous allez trouver chaussure à votre pied avec le Sportage 2021.
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