Le Kia Sportage a fait ses débuts en 2000. Il en a fait du chemin depuis ce temps, surtout en matière de fiabilité et de qualité. La mouture actuellement sur nos routes a été introduite pour l’année 2017 et elle a confirmé la solide place qu’occupe ce modèle sur le marché.
Vraiment, le produit est intéressant et il est toujours dans le coup, cinq ans après ses débuts.
Cependant, le temps pour un changement était venu et ce dernier aura lieu cette année. En effet, le Kia Sportage 2023 va faire ses débuts au cours des prochains mois et franchement, on est impatient de le voir arriver.
Et il est facile de comprendre pourquoi lorsqu’on regarde tout ce qu’il va nous proposer. Prenons le temps d’analyser le tout, question de se mettre l’eau à la bouche.
Efficacité
Le Sportage 2023 va faire parler de lui pour de multiples raisons, mais la principale, c’est l’offre hybride qui s’ajoute à la proposition.
Essentiellement, outre une version de base qui va hériter d’un nouveau moteur 4-cylindres de 2,5 litres offrant 187 chevaux, on va retrouver deux modèles électrifiés au sein de la gamme ; un modèle hybride et un autre de type hybride rechargeable.
Le premier va profiter d’une batterie de 1,49 kWh, ce qui va permettre au moteur 4-cylindres turbo de 1,6 litre de recevoir l’aide nécessaire pour faire fondre la consommation. La puissance annoncée grâce à l’apport d’un moteur électrique sera de 226 chevaux.
Puis, le modèle PHEV va quant à lui jouir d’une batterie de 13,8 kWh, ainsi que d’un moteur électrique de 66,9 kW. La puissance attendue va avoisiner celle offerte avec le cousin du Sportage PHEV, le Hyundai Tucson PHEV. Elle est évaluée à 261 chevaux.
Jamais n’aura-t-on eu autant de choix à l’achat d’un Kia Sportage. Et quel choix !
Le choix, justement
Non seulement le choix sera incroyable en fait de diversité, de qualité et d’efficacité, il le sera aussi en fait de variété. Oui, différents groupes motopropulseurs distincts sont au menu, mais différentes approches en fait de présentation seront de la partie, des versions de base aux modèles plus huppées, en passant par les propositions X-Line et X-Pro.
En gros, ces dernières déclinaisons vont en remettre sur le plan du style, notamment avec des rails de toit, des accents noirs et des roues de 19 pouces dans le cas de la version X-Line. De son côté, le modèle X-Pro va surtout se démarquer avec des pneus tout-terrain BF Goodrich, cette fois d’une taille de 17 pouces, ainsi qu’une approche bicolore à la hauteur du toit, ainsi que d’un équipement riche à bord qui va compter sur des sièges avant ventilés.
On n’aura pas de difficultés à reconnaître ces versions sur la route.
Un VUS de luxe ?
Le Sportage ne joue pas dans l’univers du luxe, mais il va faire tout comme. C’est du moins l’impression que l’on va avoir en jetant à un coup d’œil à la planche de bord des modèles plus huppés. Au passage, on va y apercevoir un immense écran regroupant deux unités de 12,3 pouces, un peu comme on voit chez Mercedes-Benz. Le design de la planche est aussi unique, notamment avec des buses d’aérations au design original, inspiré de ce qui a été introduit avec le VUS Sorento il y a un peu plus d’un an.
Le luxe va aussi se ressentir derrière le volant, car Kia nous promet un comportement routier plus doux et silencieux. Le tout a été rendu possible grâce entre autres à un allongement de l’empattement, un geste qui va réduire les vibrations et améliorer le confort.
En somme, c’est un Kia Sportage grandement peaufiné qui va nous arriver pour 2023. A-t-on besoin de vous dire qu’on a hâte ?
