La gamme de véhicules électriques Kia répond à l'ensemble des besoins de conduite canadiens. La marque propose maintenant des modèles entièrement électriques, de la berline compacte EV4 2026 au puissant VUS trois rangées EV9 GT 2026. Chaque modèle offre des aptitudes précises : efficacité urbaine, espace familial ou conduite axée sur la performance.
Pour les conducteurs qui envisagent un véhicule électrique, Kia propose des options dans plusieurs segments. La gamme conserve la praticité et la valeur attendues par les acheteurs Kia tout en ajoutant des groupes motopropulseurs électriques, des technologies avancées et une autonomie significative.
L'EV4 2026 : la première berline électrique mondiale de Kia
L'EV4 2026 marque l'arrivée de Kia dans le segment des berlines électriques mondiales. Construite sur la plateforme modulaire électrique mondiale dédiée E-GMP de Kia (400 V), l'EV4 arbore un style à hayon fastback avec des performances électriques pratiques.
L'EV4 mesure 4 730 mm de longueur avec un empattement de 2 820 mm, ce qui procure un habitacle spacieux dans un format compact adapté aux milieux urbains. Le design atteint un coefficient de traînée aussi bas que 0,23 Cd, ce qui contribue à l'efficacité et à l'autonomie.
Principales spécifications de l'EV4 :
- Options de batterie : 58,3 kWh (version Light) ou 81,4 kWh (Wind, Wind Premium, GT-Line, GT-Line Limited)
- Moteur : moteur avant de 150 kW (201 ch)
- Autonomie estimée : 378 km (Light), 531 km (Wind), 482 km (versions GT-Line)
- Charge rapide CC : 10-80 % en 29-31 minutes
- Rouage : traction (FWD) ou traction intégrale (AWD) offerte sur certaines versions
L'EV4 introduit le système i-Pedal 3.0 de Kia, qui permet aux conducteurs de contrôler la vitesse du véhicule et de l'arrêter complètement en utilisant seulement la pédale d'accélérateur. Le système fonctionne avec le freinage régénératif intelligent adaptatif pour récupérer l'énergie pendant la décélération. Le système fonctionne maintenant en marche arrière et comprend une fonction de mémoire qui rappelle votre dernier réglage i-Pedal au redémarrage.
À l'intérieur, l'EV4 présente une interface flottante avec un volant à deux branches et près de 30 pouces d'écran large combiné. Le poste de pilotage de navigation pour voiture connectée (ccNC) améliore la connectivité, tandis que la clé numérique 2.0 offerte permet l'accès au véhicule par téléphone intelligent. La capacité V2L (Vehicle-to-Load) offerte alimente des appareils externes directement à partir de la batterie du véhicule — pratique pour les ordinateurs portables pendant le travail à distance ou l'éclairage lors d'activités de plein air.
L'EV9 2026 : VUS électrique trois rangées
L'EV9 2026 offre la polyvalence d'un VUS électrique trois rangées pour les familles et les modes de vie actifs. L'EV9 combine un habitacle spacieux et l'efficacité électrique, avec des sièges pour sept passagers et une capacité de remorquage significative.
Construit sur la même plateforme E-GMP que l'EV4 mais utilisant une architecture de 800 V, l'EV9 offre des vitesses de charge plus rapides et une plus grande flexibilité du groupe motopropulseur. Le VUS mesure de 5 010 à 5 015 mm de longueur avec un empattement de 3 100 mm, créant de l'espace pour trois rangées de sièges et 573 L d'espace de chargement derrière la troisième rangée — extensible à 2 314 L avec les sièges arrière rabattus.
Comparaison des groupes motopropulseurs EV9 :
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Modèle
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Rouage
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Puissance
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Couple
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Batterie
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0-100 km/h
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Autonomie
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Light RWD
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Propulsion
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215 ch
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258 lb-pi
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76,1 kWh
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8,2 s
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370 km
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Wind RWD
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Propulsion
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201 ch
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258 lb-pi
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99,8 kWh
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9,4 s
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491 km
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Land/GT-Line
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Traction intégrale
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379 ch
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516 lb-pi
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99,8 kWh
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5,3 s
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451-455 km
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GT
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Traction intégrale
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502 ch
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545 lb-pi
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99,8 kWh
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4,6 s
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418 km
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La capacité de charge de l'EV9 démontre l'avantage de son architecture de 800 V. Avec la charge rapide CC, la batterie longue autonomie se recharge de 10 à 80 % en 24 minutes aux bornes de 350 kW. Tous les modèles 2026 sont munis d'une prise NACS (North American Charging Standard), ce qui donne accès au réseau de superchargeurs Tesla partout au Canada.
L'EV9 GT : 502 ch dans un VUS trois rangées performant
L'EV9 GT 2026 développe 502 ch et 545 lb-pi de couple dans une configuration de VUS trois rangées. La GT accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes tout en conservant une autonomie estimée de 418 km et une capacité de remorquage de 2 268 kg (5 000 lb).
La GT est équipée du système Preview ECS (suspension à commande électronique), qui utilise des capteurs pour détecter les conditions routières à l'avant et ajuste automatiquement la fermeté de la suspension. Un différentiel électronique à glissement limité (e-LSD) à l'arrière améliore l'adhérence en virage et sur les surfaces glissantes — pertinent pour les conditions hivernales variables du Québec.
L'équipement propre à la GT comprend des roues de 21 pouces avec des pneus haute performance Continental 285/45R21, des disques de frein plus grands (20 pouces à l'avant, 19 pouces à l'arrière) avec des étriers avant monoblocs vert lime, et des motifs d'éclairage numérique uniques. À l'intérieur, les sièges baquets avant GT présentent des renforts prononcés avec des inserts en suédine et des coutures vert lime, tandis que les accents en suédine s'étendent au tableau de bord, aux portes et à la console centrale.
La GT est offerte sur commande chez les concessionnaires seulement.
Comparaison des modèles électriques Kia
L'EV4 et l'EV9 servent des objectifs distincts tout en partageant des technologies de base et un langage de design commun.
L'EV4 offre un transport efficace et élégant sans la taille ni le coût d'un VUS. Sa configuration berline procure un centre de gravité plus bas pour une tenue de route plus engageante, tandis que le design fastback assure une polyvalence pour le chargement. L'autonomie de 531 km des versions Wind répond aux exigences d'autonomie de la plupart des habitudes de conduite quotidiennes, et les dimensions compactes conviennent au stationnement et aux manœuvres en milieu urbain.
L'EV9 privilégie l'espace et les aptitudes. Trois rangées de sièges accueillent les familles nombreuses ou les groupes, tandis que la capacité de remorquage offerte de 2 268 kg permet l'utilisation de remorques récréatives. La position assise plus élevée procure une meilleure visibilité dans la circulation et par mauvais temps — un aspect pratique pour les hivers canadiens. Les modèles à traction intégrale répartissent la puissance entre les essieux avant et arrière pour une meilleure motricité sur la neige et la glace.
Les deux véhicules comprennent la suite de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Kia, incluant l'assistance à la conduite sur autoroute pour une conduite semi-autonome. Les deux offrent la capacité V2L pour alimenter des appareils externes. La prise de charge NACS partagée assure la compatibilité avec l'infrastructure de recharge en expansion au Canada, incluant les superchargeurs Tesla.
Évaluer vos besoins en véhicule électrique
Le choix entre les modèles électriques Kia dépend de l'évaluation de vos habitudes de conduite et de vos priorités. Considérez ces facteurs :
Distance de conduite quotidienne : L'autonomie maximale de 531 km de l'EV4 et l'autonomie de 491 km de l'EV9 (Wind RWD) dépassent la plupart des besoins de déplacement quotidiens, même en tenant compte de la réduction d'autonomie hivernale. Si votre conduite quotidienne typique reste dans les 200 km, même les variantes à autonomie plus courte offrent une marge adéquate.
Accès à la recharge : La capacité de recharge à domicile simplifie la propriété d'un VE. Un chargeur de niveau 2 (240 V) peut recharger complètement l'un ou l'autre véhicule durant la nuit. Pour ceux qui n'ont pas de recharge à domicile, la recharge au travail ou l'accès fréquent à la charge rapide publique CC devient plus important.
Exigences d'espace : Le coffre de 408 L de l'EV4 et les sièges arrière rabattables à plat répondent à la plupart des besoins de chargement pour les individus ou les couples. Les familles avec trois enfants ou plus, ou celles qui transportent régulièrement de l'équipement sportif ou récréatif, bénéficient de la configuration trois rangées de l'EV9 et de sa capacité de chargement maximale de 2 314 L.
Performance hivernale : Les deux véhicules comprennent des systèmes de chauffage de batterie pour maintenir la performance par temps froid. Le préconditionnement pendant que le véhicule est branché réchauffe la batterie et l'habitacle avant le départ, minimisant l'impact sur l'autonomie. Les modèles à traction intégrale (offerts sur la plupart des versions EV4 et de série sur EV9 Land/GT-Line/GT) procurent une confiance accrue sur les routes enneigées.
Considérations budgétaires : L'EV4 représente un point d'entrée plus accessible dans la gamme électrique Kia, tandis que l'EV9 commande un prix supérieur pour sa taille, ses aptitudes et ses caractéristiques de performance offertes.
Technologies soutenant la propriété électrique
Les véhicules électriques Kia comprennent des fonctionnalités conçues pour répondre aux préoccupations courantes concernant la propriété d'un VE :
Les services Kia Connect offrent une gestion à distance du véhicule par application pour téléphone intelligent. Vous pouvez démarrer la recharge à distance, préconditionner la batterie et l'habitacle avant le départ, et surveiller l'état de charge. Pour les nouveaux propriétaires de VE, ces fonctionnalités réduisent l'incertitude quant à l'état et à la disponibilité du véhicule.
Le freinage régénératif capture l'énergie pendant la décélération qui serait autrement perdue sous forme de chaleur dans les freins à friction traditionnels. Le système i-Pedal 3.0 offre des niveaux de régénération réglables, permettant aux conducteurs de choisir entre une récupération d'énergie maximale (qui permet la conduite à une pédale) et une sensation plus proche des véhicules traditionnels.
Les modes de conduite multiples optimisent la livraison de puissance et la consommation d'énergie pour différentes conditions. Le mode Éco maximise l'autonomie, le mode Normal équilibre performance et efficacité, et le mode Sport (ou mode GT sur l'EV9 GT) privilégie la réactivité. Le mode Neige/Glace ajuste la réponse de l'accélérateur et le contrôle de la motricité pour les surfaces glissantes.
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La gamme EV4 et EV9 2026 offre des options électriques pratiques dans plusieurs segments — du transport urbain compact à la polyvalence familiale trois rangées. Visitez Lallier Kia Vimont à Laval pour essayer l'EV4 et l'EV9 2026, discuter de l'infrastructure de recharge au Québec et évaluer comment la conduite électrique répond à vos besoins.
Pour en savoir plus sur la Kia EV4 2026, visitez Kia.ca
