La plupart des acheteurs de véhicules électriques au Québec ne cherchent pas plus d’écrans. Ils veulent que leur voiture ait moins l’air d’un gadget et davantage l’impression de quelque chose qui fonctionne tout simplement, de l’entrée de garage jusqu’au stationnement souterrain. Le Kia Niro EV 2026 construit son expérience d’habitacle autour de cette idée précise : un téléphone qui remplace la...
Une famille québécoise qui fait ses bagages pour un trajet de juillet vers le chalet sait que le vrai test, ce n’est pas la destination. Ce sont les quatre ou cinq heures entre les deux. Les enfants s’agitent, les adultes s’ankylosent, et une banquette plate à la deuxième rangée n’aide ni les uns ni les autres.
La deuxième rangée VIP Lounge offerte en option sur le Kia Carnival 2027 est conçue exactement pour ce tronçon d’autoroute.
Qu’est-ce que la deuxième rangée VIP Lounge ?
Sur le Carnival, la deuxième rangée VIP Lounge remplace la banquette standard par deux fauteuils capitaine à inclinaison électrique. Chaque fauteuil est doté d’un repose-jambes électrique intégré et d’un mode Détente activable d’une seule touche.
Choisir la VIP Lounge fait passer le nombre de places du Carnival de 8 à 7 passagers, puisque deux fauteuils individuels remplacent la banquette trois places. Les sièges sont garnis de cuir.
Comment fonctionnent l’inclinaison, les repose-jambes et le mode Détente
Chaque fauteuil VIP Lounge s’incline électriquement, et le repose-jambes se déploie lui aussi électriquement, de sorte qu’un passager peut s’étirer sans manier un levier manuel. Une pression sur le mode Détente en une touche ajuste ensemble l’inclinaison et la position du repose-jambes, visant un réglage digne d’un spa plutôt que les positions fixes habituelles.
Derrière la deuxième rangée, la conception à repliement et coulissement de la deuxième rangée du Carnival ouvre toujours un passage vers la troisième rangée. Installer un enfant dans un siège d’appoint arrière ou attacher un siège d’auto ne demande pas d’enjamber qui que ce soit.
Pourquoi c’est important sur un long trajet estival
Les tronçons d’autoroute de plusieurs heures en juillet usent les passagers avant d’user le véhicule. Un repose-jambes qui se déploie tout seul signifie qu’un enfant qui fait la sieste, ou un grand-parent du voyage, ne lutte pas contre la gravité pour trouver son confort à la troisième heure.
À partir de la version EX, la climatisation automatique multizone avec commandes arrière permet à la deuxième et à la troisième rangée de régler chacune leur propre température plutôt que de partager ce que le conducteur choisit à l’avant. Des ports USB de recharge à l’avant et à l’arrière gardent tablettes et téléphones chargés pour le trajet.
Sur la version SX+, où la VIP Lounge est offerte, la deuxième rangée ajoute aussi des sièges chauffants et ventilés, utiles quand un tableau de bord chaud a passé la journée au soleil, en plus du chauffage pour les matins plus frais aux deux extrémités d’un trajet. Les passagers de la troisième rangée profitent de pare-soleil escamotables offerts en option, un petit détail qui compte quand un enfant en bas âge fait face à une fenêtre orientée ouest pendant deux heures.
Le compromis cargo à prévoir pour les familles

Le confort et l’espace cargo tirent dans des directions différentes dans une fourgonnette, et le Carnival ne fait pas exception. Avec les sièges 60:40 de la troisième rangée repliés dans le plancher, le Carnival offre 4 110 litres de volume cargo. Avec toutes les rangées en place derrière un plein chargement de passagers, ce volume tombe à 1 139 litres.
Un week-end au chalet avec glacières et articles gonflables, ou une sortie avec un sac de hockey vers un tournoi, signifie généralement replier la troisième rangée à plat et charger l’espace entre les fauteuils VIP Lounge. Les familles qui doivent retirer complètement la deuxième rangée pour des chargements plus volumineux ont cette flexibilité avec la banquette amovible, de série sur LX+, EX et SX. Voilà qui vaut la peine d’être soupesé selon la fréquence à laquelle l’inclinaison supplémentaire sert par rapport à celle du plancher cargo.
Quelle version du Carnival convient à votre famille ?
|
Version |
Places assises |
Sièges de deuxième rangée |
Deuxième rangée chauffée/ventilée |
Habitacle |
|
LX+ |
8 passagers |
Banquette amovible, repliable et coulissante |
- |
Tissu |
|
EX |
8 passagers |
Banquette amovible, repliable et coulissante |
- |
Cuir synthétique |
|
SX |
8 passagers |
Banquette amovible, repliable et coulissante |
- |
Cuir |
|
SX+ |
7 passagers |
Fauteuils capitaine VIP Lounge à inclinaison électrique, repose-jambes électriques, mode Détente |
Chauffés et ventilés |
Cuir |
Une famille qui doit asseoir huit personnes, ou qui veut l’option de retirer complètement la deuxième rangée pour un gros chargement, est mieux servie par la LX+, la EX ou la SX. Une famille dont la priorité est le trajet le plus calme possible pour deux enfants ou des grands-parents sur un long tronçon d’autoroute, et qui peut se contenter de sept places, est la clientèle cible de la SX+ et de ses fauteuils VIP Lounge.
La deuxième rangée VIP Lounge du Carnival convient-elle à vos trajets ?
La deuxième rangée VIP Lounge du Carnival transforme les longues escapades estivales en une épreuve moins exigeante, en combinant l’inclinaison électrique et les repose-jambes avec un mode Détente en une touche. Les versions à banquette standard conservent la capacité de huit places et la flexibilité amovible dont les familles avec plus d’équipement ou plus d’enfants peuvent avoir besoin.
Visitez Lallier Kia Vimont, à Laval, pour prendre place dans les fauteuils VIP Lounge, essayer le passage repliable et coulissant vers la troisième rangée, et discuter avec un spécialiste de la version du Carnival qui correspond à la façon dont votre famille fait ses bagages pour une escapade.
Pour en savoir plus sur la Kia Carnival HEV 2027, visitez Kia.ca
D’autres articles à lire
Entre le service de garde, l’entraînement de hockey et les allers-retours chez les grands-parents, une fourgonnette familiale sauve votre matinée ou ajoute au chaos. Le Kia Carnival 2027 est conçu autour des petites frictions quotidiennes que vivent réellement les familles québécoises : les places de stationnement serrées, les bras chargés et les départs par temps froid. Voici sept...
La circulation sur les voies de contournement et les autoroutes du Québec avance rarement à un rythme constant. Un tronçon est une autoroute dégagée, le suivant est pare-chocs contre pare-chocs, et le marquage au sol peut être effacé ou difficile à lire selon l’état de la chaussée. Le Sportage HEV 2027 regroupe un ensemble de systèmes d’aide à la conduite conçus pour alléger exactement ce genre...