Kia nous propose un Sportage entièrement redessiné pour 2023. En fait, il est plus que redessiné, il a été repensé pour le mieux à tous les niveaux. Tellement que le segment va s’en trouver bouleverser, car un nouveau joueur capable de faire trembler les modèles existants s’apprête à débarquer en concession.
Voici ce qui nous attend au cours des prochaines semaines et des prochains mois avec le Sportage.
Arrivée en concession
Commençons avec la question qui est sur toutes les lèvres ; quand va se pointer le nouveau Sportage 2023 ?
Allons-y dans l’ordre, ce qui va nous permettre de présenter les trois principales variantes qui seront au menu.
Dans un premier temps, en mars, on aura droit à la version de « base », si l’on peut dire, soit celle munie d’un moteur à essence. Elle va se décliner de cinq façons, donc il sera possible de l’équiper entièrement, n’ayez crainte. Une version X-Line offrant des éléments plus intéressants pour la conduite hors route sera même de la partie.
Sous le capot, on va retrouver un 4-cylindres de 2,5 litres et 187 chevaux.
Puis, en mai, c’est le modèle hybride qui va se pointer. Les versions sont à venir, mais ce sera aussi très varié. Surtout, l’économie d’essence sera mise de l’avant grâce à un moteur 4-cylindres turbo de 1,6 litre. Avec l’aide électrique dont il va bénéficier, la puissance va atteindre 227 chevaux, ce qui est amplement pour beaucoup de plaisir.
Enfin, plus tard cet été, c’est la déclinaison hybride rechargeable qui va nous arriver. Avec un moteur électrique de 66,9 kW et une batterie de 13,8 kWh, on aura tout ce que l’on veut avec ce modèle. La puissance va grimper à 261 chevaux, mais on va surtout profiter d’un peu plus de 50 kilomètres d’autonomie tout électrique.
On pourrait s’arrêter là, mais il y a tellement d’autres choses à dire.
Par exemple, le fait que l’intérieur ait été redessiné avec grand soin. Dans le fauteuil du conducteur, on découvre un environnement plus convivial que jamais où la modernité se marie à merveille à la tradition. De quelle façon ? Vous retrouvez des touches simples et usuelles pour les sièges et le volant chauffants, par exemple, puis des fonctions tactiles magnifiquement intégrées dans un panneau situé au milieu du tableau de bord ; la sensation pour les doigts est bonne, la chose est intuitive. Et la présentation est dominée par des écrans modernes et de bon goût. Vraiment, on a l’impression d’être à bord d’un modèle de qualité supérieure.
Puis, parce que le Sportage voit ses dimensions croître, on en profite à l’arrière où l’espace est plus généreux pour les occupants. C’est aussi le cas derrière où le volume de chargement fait des gains.
En somme, c’est un VUS plus joli, plus spacieux, plus riche, plus efficace et plus économique qui nous attend.
Vraiment, il y a de quoi se réjouir.
