Il est toujours intéressant de mesurer deux véhicules d’une même catégorie afin de voir lequel est plus intéressant que l’autre. C’est doublement pertinent de le faire lorsque les deux modèles sont relativement nouveaux sur le marché. Ainsi, on compare des forces fraîches.
C’est le cas lorsqu’on oppose le Kia Sportage 2023 au Mazda CX-50 2023. Les deux sont tout nouveaux et proposent des solutions intéressantes aux consommateurs. Lequel est le plus complet ?
Voyons pourquoi le Kia Sportage 2023 représente la nouvelle norme dans cette catégorie.
L’électrification
Kia embrasse l’électrification, elle qui nous propose des modèles électriques depuis plusieurs années déjà. Chez Mazda, on a droit à une première tentative avec le MX-30 dont l’autonomie est insuffisante.
Quant à l’hybridité, elle n’est pas présente chez Mazda, ce qui fait que les modèles de ce constructeur sont souvent en recul vis-à-vis leurs concurrents. Ça inclut le nouveau Sportage, car ce dernier se présente sous deux configurations hybrides différentes. La première, plus régulière, propose une consommation d’à peine 6,2 litres aux 100 kilomètres alors que l’autre permet une autonomie électrique d’environ 50 kilomètres.
Deux solutions plus avantageuses que n’importe quelle variante du CX-50 peut proposer.
Le système multimédia
De nos jours, une bonne partie de l’expérience à bord passe par notre interaction avec le système multimédia du véhicule. Plus ce dernier est bien fait et convivial, plus ladite expérience est agréable. Or, on a un monde de différence entre les approches des deux constructeurs. Avec Mazda, on a un système complet, mais dont l’interface est inutilement complexe et difficile à discerner. Avec un produit Kia, c’est le contraire alors que la conception a été pensée pour rendre les opérations faciles pour les occupants.
Il suffit de passer un peu de temps au volant des deux modèles pour comprendre à quel point la différence est gigantesque.
Le volume intérieur
Et parlant de différences gigantesques, que dire du volume de chargement des deux modèles. On n’est pas à la même adresse. Avec le CX-50, l’espace est de 889 litres derrière la deuxième rangée, 1594 litres lorsqu’on prend le temps de la rabattre. C’est acceptable, mais avec le Sportage, c’est un espace de 1121 litres derrière la deuxième rangée et 2098 litres derrière la première qui est à votre disposition.
Un meilleur système multimédia, des mécaniques plus frugales et hybrides, un volume de chargement et plus d’espace pour les occupants, pourquoi se contenter de moins avec un Mazda CX-50 ? Vraiment, le Sportage 2023 est un modèle à découvrir.
