L’AJAC (Association des journalistes automobiles du Canada) a nommé le Kia Seltos 2021 comme finaliste dans la catégorie des VUS de petite taille. Le nouveau VUS de l’entreprise va se mesurer au Mazda CX-30 et au Subaru Crosstrek pour les plus grands honneurs.
Cette nouvelle n’est pas une surprise. Depuis qu’il a été présenté au printemps dernier, le Kia Seltos ne cesse d’impressionner tout le monde. Et lorsqu’on prend le temps de le découvrir, il est facile de comprendre pourquoi.
Voyons quelques-uns des éléments qui ont séduit les membres de l’AJAC.
Format parfait
La perfection n’est pas de ce monde, mais s’il fallait définir ce qu’est le format parfait pour un VUS, la description du Kia Seltos pourrait très bien faire. Ce modèle est plus spacieux qu’un VUS sous-compact typique, mais moins gros qu’un modèle compact. Ce qui plaît là-dedans, c’est que les acheteurs ne voient pas nécessairement leurs besoins être comblés par un VUS sous-compact (trop petit) ou un VUS compact (inutilement trop gros) ; le Kia Seltos 2021 vient donc se positionner comme le compromis idéal.
Son volume de chargement demeure généreux à 1778 litres une fois les sièges arrière abaissés, et lorsqu’elle est utilisée, la deuxième rangée offre un niveau de confort très intéressant pour les occupants, encore une fois grâce au volume habitable offert.
Des mécaniques bien choisies
Le Seltos 2021 peut être servi par deux mécaniques intéressantes. En fait, les trois premières versions au catalogue (LX [traction ou rouage intégral], EX et EX Premium) profitent d’un 4-cylindres de 2 litres qui avance une puissance de 146 chevaux et un couple de 132 livres-pieds. Sa consommation est de 8,2 litres aux 100 kilomètres en ville et 7,1 litres sur l’autoroute.
Avec le modèle haut de gamme SX Turbo, c’est d’une mécanique turbocompressée dont vous profitez, soit un 4-cylindres de 1,6 litre offrant 175 chevaux et 195 livres-pieds de couple. Une boîte IVT (transmission à variation continue intelligente) sert le moteur atmosphérique alors qu’une boîte automatique à sept vitesses et double embrayage bosse pour le deuxième. Les cotes de consommation sont ici de 9,4 et 7,9 litres aux 100 kilomètres, dans l’ordre pour la conduite en ville et sur l’autoroute.
Équipement généreux
Puis, comme c’est le cas avec tous les produits de la compagnie, le Kia Seltos 2021 est pourvu d’un équipement de série généreux. Il est proposé dès le départ avec des sièges avant chauffants, les applications Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que les alertes de présence dans les angles morts et de trafic transversal arrière. Dès le modèle EX, on retrouve un toit ouvrant, des sièges en cuir Sofino, plus de sécurité, l’accès sans clef et le démarrage à bouton-poussoir. La variante EX Premium ajoute beaucoup de technologie, notamment avec le système multimédia UVO sur écran de 10,25 pouces, la navigation et la recharge sans fil pour appareils cellulaires. Enfin, avec la variante SX, une chaîne audio de meilleure qualité et l’affichage tête-haute, entre autres, viennent donner une touche très luxueuse au modèle.
Et ajoutez à cela qu’au volant, le Kia Seltos est un charme à conduire grâce à un équilibre parfait entre le confort, les performances et la tenue de route. Comme c’est le cas pour son format, il offre un compromis parfait à ce chapitre.
Voilà pourquoi il a été nommé par l’AJAC.
