Il y a différentes façons de concevoir un véhicule et l’approche unique n’existe pas. Cependant, certaines formules sont plus susceptibles de donner de bons résultats et chez Kia, on en détient de très bonnes.
En fait, c’est que la marque qui nous propose le Seltos depuis l’an dernier n’a pas peur d’oser et de sortir des sentiers battus. Voilà pourquoi ce VUS n’a pas de difficulté à se démarquer dans sa catégorie en raison de son originalité, que ce soit en matière de design ou au chapitre de l’aménagement intérieur.
Et ça ne peut être plus évident que lorsqu’on le compare à ses concurrents. C’est le cas avec le CX-30 de Mazda qui est un véhicule dont la conception a été dictée par la tradition. Ce n’est pas mauvais, mais c’est beaucoup moins attrayant.
Un simple regard à quelques caractéristiques des deux véhicules nous le fait bien comprendre.
Une gueule
Côté design, Mazda propose une gamme qui est jolie. Le problème, c’est que chaque modèle adopte le même style. Tellement qu’on les confond facilement entre eux. Le CX-30 n’a donc pas une personnalité propre.
Ce n’est pas la situation qui prévaut avec le Seltos. Son design est singulier, son image, unique. Il ne peut être confondu avec un Soul, un Niro, un Sportage ou un Sorento. C’est un Seltos !
Pour tout acheteur, voilà qui est intéressant, car on recherche parfois autre chose qu’un simple moyen de transport, mais un véhicule qui nous ressemble.
Habitacle
Ça tient aussi pour l’intérieur où l’approche de Kia pour le Seltos est différente de celles d’autres produits à travers la gamme. Chez Mazda, c’est l’approche des poupées russes.
De plus, il y a un autre domaine où le Seltos met le CX-30 dans sa petite poche et c’est au niveau de l’aménagement intérieur.
C’est d’abord notable à la deuxième rangée où Kia a surtout pensé aux passagers qui vont y être invités. Le dégagement pour les jambes est pratiquement celui qu’on retrouve avec un modèle de taille compact alors qu’on se trouve dans la catégorie des VUS sous-compacts ici. Avec le CX-30, les centimètres sont comptés à la deuxième rangée.
Puis, pour ce qui est du chargement, là encore, avantage Kia. Concrètement, on profite de 752 litres de volume avec le Seltos contre seulement 572 avec le CX-30 derrière la deuxième rangée. Et entre le dossier de la première et le hayon, l’écart est gigantesque ; le Seltos propose 1778 litres contre seulement 1280 pour le CX-30.
Il n’y a pas de raison de choisir un véhicule qui ne nous en donne pas pour notre argent à ce chapitre.
Consommation de carburant
Puis, le Seltos vous offre un autre avantage, notamment lorsque vous circulez en ville. Que ce soit avec son moteur de base (4 cylindres de 2 litres) ou sa mécanique plus performante (4-cylindres turbo de 1,6 litre), la consommation en ville est environ un demi-litre inférieur à celle des deux modèles de base du CX-30, des 4-cylindres également (2,0 et 2,5 litres).
Des sous, dans vos poches.
Voilà pourquoi, pour l’ensemble de ces raisons, le Kia Seltos est un modèle qui va vous faire vivre de meilleurs moments.
